Poradna - Otázka



Nová otázka

Poradna  -  Autoservis

Astra H kouří

4 měsíců, 28 dnů
Wertzui91

Dobrý den,

Zakoupil jsem ojetou Astru H Caravan 1.7 CDTI 74kW ve sportovní úpravě. Jezdím s ní bez problému víc jak půl roku. Jedná se mi o to, že když překročím cca 2500 otáček, auto začne kouřit. Když pořádně přidám, cca při 3200 otáčkách je dým tak hustý, že zůstává nad silnicí viset černý mrak. I při rozjezdech na jedničku občas za mnou zůstane malý černý obláček. Do nafty liju aditiva VIF, kombinovaná spotřeba je 5,8l/100km (sčítám natankované litry od koupě - 11tis km), výkon mi nepřijde nijak snížený, turbo lehce píská pouze když je motor studený, vstřiky jsem měřil diagnostikou - OK. Studený motor nijak nehoním (pořád kolem 2000ot/min)

Otázkou je: Mám to vůbec řešit, nebo je to u těchto motorů normální? Máte podobné zkušenosti?

Díky za názory a odpovědi :)

Model: Opel Astra H

Manuály: 25x Manuály uživatelské, 6x Manuály servisní, 1x Ostatní


Komentáře (7)

Přidat komentář


  p.s., 4 měsíců, 28 dnů

Takhle by to hulit nemělo

Začal bych novým vzduchovym filtrem

Co olej nežere to? Že by bylo turbo v háji a šlo to přez něj do motoru ?

Další co mi napadá jestli to někdo neodborně nečipoval ?

Pak uz jen nákej vstřik v háji


  Wertzui91, 4 měsíců, 28 dnů

No ono jde o to, že to nehulí furt, ale jenom občas - jde to vidět ve tmě, jak za mnou někdo jede. Jak jedu piánko, tak kouř nikde. Když přidám, občas se vyvalí dým, občas ne.

Filtr je nový, olej nežere (za celou dobu jsem nemusel vůbec dolít)

O čipu nic nevím, ale je to možné - to by asi zjistili jenom v servise. Popř. dočetl jsem se, že sportovní režim by měl upravovat množství paliva stříkaného do válců. Sice ho mám v 99% vypnutý, ale je možné, že by byl problém tady někde v elektronice a při akceleraci by prostě přidal víc nafty než je schopen spálit?

Vstřiky by měly být OK-

Jedině teda asi to turbo, ale to by špatně táhlo ne?

A nebo mě napadá, jestli se mi nezanáší výfuk sazema a jak to proženu tak se to uvolní a udělá to za mnou mrak.


  Colommbo, 4 měsíců, 27 dnů

V čem spočívá ta sportovní úprava...? Taky bych si tipnul, že sto koní bylo (právě s ohledem na tu úpravu) někomu málo, tak nechal motor čipnout a bůhví jak a kým. Černý kouř při větším přidání plynu/akceleraci je jednoznačně známkou toho, že do válců se dostává více paliva, než je motor schopen pobrat/spálit. V tomto případě to je nafta, ale taky to může být olej, jak zmiňuje Pavel. Z oleje by byl kouř spíš do modra, ale v tom sajrajtu, co jde z výfuku, se nic poznat nemusí, saze převládají. A myslím, že DPF auto ještě nemá (tahle motorizace se dávala do června 2007), což je jediné štěstí, nebo je vykuchaný.


  Wertzui91, 4 měsíců, 27 dnů

Sportovní úprava je: sportovní podvozek, lišty na prazích dveří a kufru, prošívané koberečky, polokožené směrově vedené sedadla, 17" litá kola... a mimo jiné tlačítko sport na palubní desce, které má při zapnutí regulovat otevření škrtící klapky.

Kdyby to byl olej, tak by ubýval ne? Na rysce mám pořád stejně.

DPF už z výroby není.

Uvidíme, auto technickou v pohodě prošlo i se zasranýma filtrama, tak buď je tam prodejce podmázl nebo to nebylo tak hrozné. Za měsíc nechám udělat servis, tak to asi raději nechám prohlídnout.


  Colommbo, 4 měsíců, 27 dnů

Netvrdím, že to musí být zrovna tento případ, ale u naftových motorů může být někdy háček. Mno, skoro by se chtělo napsat hák. Prakticky u každého motoru do olejové náplně proniká i nespálené palivo z válců, většinou v míře nepatrné, někdy větší, výjimečně velké. V případě benzínových motorů to není zas až takový problém, neboť naprostá většina se ho po zahřátí oleje na provozní teplotu zase odpaří, u naftových motorů však všechna nafta v oleji zůstává (má vyšší teplotu odpařování, než je pracovní teplota oleje.) A tedy v některých případech ač je oleje na rysce stále stejně, může být ubývající olej nahrazován právě naftou, která jej ředí, naftou stále "doplňovaná" náplň degraduje a mazací schopnosti jdou do háje zeleného. (Nejen) proto se u naftových motorů opravdu velmi nedoporučují dlouhé intervaly výměn oleje.


  albac, 4 měsíců, 27 dnů

Čau.Mám stejný problém u astra 2005 1.9 cdti.Ted to řeším.Bylo mi řečeno,že to muže být turbo,vstřiky,nebo intercoller.Začínám vyčištěním intercolleru,protože se mi na to mrkl servisak a turbo by mělo být v poho a právě ten intercoller je celý zamrd...Tak zkusím a uvidím.taky mě to štve.


  Laurika, 4 měsíců, 26 dnů

Ja mam problem s dymivostov u benzinu opel astra r.v 2002 1.6. Viete mi niekto poradit


Další otázky - Astra / Autoservis Vložit otázku

Nejdou predni mlhovky Dobrý den, nesvítí mi přední mlhovky,zelená kontrolka svítí,pojistky ok,relatko vymeneno,žárovky též ok,dočetl jsem se na foru že může býr vadný vypínač zapečený nebo zaoxidovaný to by ale nesvítila kontrolka? poradí někdo na co se zaměřit

Lambda sonda I když jsem vyměnil lambda sondu,když se mi teplota motoru vyhoupne přes 80°C ,motor trošku škubne,rozsvítí se opět kontrolka,jakoby ztratil trochu výkon a jede strašně tvrdě.Nevíte čím by to mohlo být ????? Myslím si,že je asi v pytli čidlo teploty,ale raději si ještě nechám poradit

Astra g 1.8 16v nejde nastartovat Zdravím všechny tady mám menší problém a potřeboval bych radu mám gčkovou astru jezdím s ní pořád a nikdy mě nenechala ve štichu až do pátku to jsem s ní jel dálkovou cca 300 km plus mínus no a po přijetí domu jsem ještě jel na návštěvu a taktéž v pořádku ale po návštěvě jsem jel ještě do obchodu a ......

Doba než začne topit Mám dotaz ohledně topení u Opel Astra G 1.7dti. Auto začíná topit asi tak po 20 minutách.Když jedu do práce tak dost mrznu, ale když začne topit, tak je to v pohodě. Nevím čím to je. Může být zanesený/vadný výměník tepla? Jak topi vaše Astra?

Chcipla a nejde nastartovat Zdravim vas vsechny.1.7dti chcipla za jizdy a nejde uz nastartovat.blika auticko s klicem.dekuji vse.

I po zahrati motoru kouri Opel astra caravan 1.6 benzin.55kw.při nastartování auto nekouří. Po zahrati auto za jízdy začne kouřit. Teplota motoru se pohybuje u 80 stupňů. Rad bych vás pozadal o radu.dekuji

Problém s klimatizací Dobrý den, mám problém s klimatizací u Opel Astra G 1.7tdi. Nespíná mi kompresor klimatizace, pojistky OK. Nevím jestli je špatný kompresor (cívka) a nebo únik chladiva. Dá se kompresor nějak přezkoušet nebo přeměřit? Párkrát se mi stalo, že pod gumovým koberečkem u řidiče bylo mokro a kobereček ze......

Vyměna servokapaliny Jaky je interval vyměny servokapaliny?

Elektrická zrcátka Zdravím všechny - je hodně náročné vyměnit manuální zrcátka za elektrická? ASTRA H r.v. 2006. Jedná se mi hlavně o to, jestli stačí sehnat přepínač, samozřejmě zrcátka a jestli je tam ještě zvlášť řídící jednotka pro ně, nebo jestli už ovládání motorků řeší jen ten přepínač, který je ve dveřích. Dí......

Odlepená "hadra" na stropě Ahoj všem. Po cca týdnu a půl jsem vlezl do auta a v kufru mám prověšenou látku na čalounění stropu a teď to začíná i nad řidičem. Zatím jsem to zašpendlil. Má s tím někdo nějakou zkušenost? Počítam že nejspíš demontovat strhnout a koupit a nalepit novou hadru že? Lepidlo nejspíš ve spreji. Za přípa......

Jakou lambdasondu Astra G 1.4 16 V 66 kW Z14XE Zdravím Opláky. Opět jedna otázka. Jakou by jste mi doporučili lambda sondu (před katem) do mé Astry G. 1.4 16 V 66kW, motor Z14XE? S Astrou jezdím "pouze" víkendově, žádné dálky. Na našich clubových stránkách mi to nabízí nějakou firmu PIETRO autodíly, která nabízí mě neznámou značku BEGAR Francais......

Motor se dusí, chcípá, nejede, špony v baňce filtru. Ahoj vážení „Opláci“. Jak jinak, mám problém. Oplík mi vypověděl službu. Několik dní (3-4) se občas při jízdě dusil motor, ale jen krátce a zřídka, až jsem jednoho dne neodjel. Motor chytí na první pokus, ale během chvilky volnoběhu chcípne. Rozjezd není vůbec možný. Při výměně palivového filtru (pr......

Uražená trubička od chladiče Dobrý den, trochu jsem načnul svoji astru o kouli jiného auta a kromě plechařiny mi byla uražena trubička k chladiči (viz. odkaz na fotky). Chtěl jsem to řešit výmenou chladiče, ale prodava se to bez toho, jak byste to řešili?

Rozbitý snímač klikové hřídele Ahojky,prosím najde se nějaký šílenec z Prahy (a okolí) co by byl schopný tuto něděli koupit a opravit čidlo klikové hřidele..?(pokud je to reálné a finančně dostupné).Aspoň teda myslim,že je to ono..hazí to chybu a několikrát mi to kleklo třeba v koloně a nešlo nastartovat..Počkala jsem a pak zase ......

Zapojení konektoru ventilátoru Dobrý den mam vytržený konetor od ventilátoru jaké je zapojení děkuji. Jen pro kontrolu černá + a hnědá+bílá -. Dekuji

Astra F 1.4 44 kW X14NZ interval výměny rozvodů? Ahoj chtěl jsem se zeptat jaky interval výměny rozvodu u tohoto vozu. Děkuji za odpověď.

Přední světlo Dobrý den. Našla by se tady nějaká dobrá duše z Ostravy (nejlépe Poruby), která by mi na Astře vyměnila levou přední žárovku? Jsem totiž taky levá a moji kamarádi-chlapi takové věci neumí... Nechce se mi kvůli tomu do servisu za 500,- Mám ročník 1999.

Výměna oleje v motoru Mám motor 1.4 menim olej 15w40 po 7000 km,mohu dát na zimu polosyntetiku?Musim motor nechat dekarbonizovat,jde mi oto,aby polosintetika nerozpustila karbon který je v motoru za leta usazen.dekuji za odpovědi.

Zadrnčanie pri studenom štarte zdravím, výlučne pri starte za studena počujem drčavý krátkodobý zvuk-viď záznam... Keď je motor teplý, nevydá tento zvuk, startuje čisto bez pazvukov... Neni to volný remeň? Díky, pekný zvyšok víkendu želám.

Špatné starty Zdravím všechny,zničehonic mi astřička začala startovat až na 3 ... 4pokus,dříve nebyl problém.Při startování se rožne kontrolka motoru,motor na pár vteřin naskočí a zhasne - kontrolka motoru se rozbliká.Po 3 ... 4 pokusu motor naskočí jak má.Poradíte? Díky