Fórum - Téma


Dotaz na opravu klapy je zde i video


Fórum Zafira A Dotaz na opravu klapy je zde i video

Informace o modelu: Opel Zafira A

Diskuze o vozidlu

2002 Zafira A 2.0 w4

20 diskuzí

Výkon motoru 74 kW (101 PS) . Palivo diesel. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 995 ccm (122 cui), 4-válec, Wankel, 16-ventil.



2014-05-09 07:38:07

Jsem z Ostravy a jmenuji se Milan

Zdravím všechny Opláky, Dostalo se mi koupi Opel Zafiry 2.0 DTI, RV 2002...

Tak jsem se pustil do údržby motoru.

Hned jsem si všiml že jsou tam některé plastové hadičky zaslepené na konci šroubkem..

Jako první jsem narazil na podtlakový ventil ze kterého za prvé vedla plastová hadička, která byla na konci uřezaná zaslepena šroubkem, za 2 druhé ten podtlakový ventil se kterým jsem zkusil pohybovat se vůbec nehýbal - což je příčina toho, že ta klapa se kterou má tento ventil pohybovat je zanesena olejem,karbonem a bůhví čím ještě. Ventil jsem odzkoušel ručně tím že jsem nasál hadičkou přes pusu, ale ventil se nehýbal, takže nejen ,že je klapa otevíráni zanesena ale i tento ventil je vadný ,

První dotaz je to kde tento ventil seženu děkuji moc za tu to radu, nebo jestli se někomu tento ventil neválí doma v garáži v Ostravě

Tak jsem se pustil do rozebráni , a tu klapu vytáhl a vyčistil

viz toto video... https://www.youtube.com/w...w9noBlfk&feature=youtu.be

Můj první dotaz je to čím můžu vyčistit ty otvory na video je 1 minuta a 12 sekunda. Jestli do toho můžu stříknout čistic brzd a vystrikat to tam kde to pak nadruhé straně vyleze ten bordel z vyfuku ??

Druhý dotaz je to kde tento ventil seženu děkuji moc za tu to radu, nebo jestli se někomu tento ventil neválí doma v garáži v Ostravě

Oprava opel zafiry klapy ER

2014-05-09 09:43:09

Zdar kolego. Nevím, jestli ti můžu gratulovat ke koupi tohoto vozu.

Resp takto. Ke koupi Zafiry A jako takové ano, proč ne, sám ji mám , ane rozhodně není dobré jásat nad tvým vozem. Aspoň dočasně.

Podle dotazu soudím, že s tímto motorem nemáš zkušenosti. Ale pro jistotu jsi se hned vrhnul, nebo chceš vrhnout do čištění sání. Proč ne, ono to prospěje, ale uvědomuješ si, že musíš rozhodit vysokotlakové trubky od čerpadla ke vstřikům, z čehož vyplývá následné odvzdušnění palivového systému! A že pokud to neuděláš dobře, můžeš zlikvidovat čerpadlo

A k dalšímu dotazu. Začnu obecně tím, že máš v totálním , slušně řečeno nepořádku, podtlakový systém ovládání motoru. Ten ventil, co zmiňuješ, vůbec nemusí být špatný. Dá se vyzkoušet.

Ale než to budu složitě rozepisovat, ono toho bude víc než jen ten ventil, nechceš se s tím u mě stavit, změříme podtlaky, ověříme činnost všech solenoidů, protáhnu ti to diagnostikou, tím myslím i data, jako tlak turba, hodnoty váhy, orientační stav čerpadla....

2014-05-09 10:05:32

Zdravím čekal jsem že se ozveš první ty . Ten podtlakový ventil je urcite vadny normalne jsem jej nasal pusou a mel by se hybat ale on se vubec nehybe. Zkusil jsem testnou i ten co otvira klapu vzduchu a ten fakci je uplne na stejnem principu. Mas doma navic ten ventil podtlakovy??, A to jak pises ze bych mel k tobe dorazit a vyzkouset u tebe ty vsechny systemy s tim jsem pocital ze tam nekde k tobe pojedu ...Ale nejprv to musim dat do kupy a sehnat ten ventil a pak muzu k tobe

2014-05-09 10:27:40

No tak nejdřív si ujasněme pojmy. To co se ti nehýbe, co ovládá vířivé klapky, tam je jen membrána. A ta může maximálně prasknout. Že by se táhlo nehýbalo , to snad ani není možné, pokud je membrána dobrá. Pokud je prasklá, nasaješ, ale bez odporu. A vzhledem k tomu, že tam máš šroubky.....kdo ví, co vše je špatné.

Pak zmiňuješ klapu vzduchu. Do roku 2002 se to snad nemontovalo. Teda jestli myslíme totéž, co si pod tím představuju. Asi myslíš škrtící klapku.

Jestli máš na mysli podtlakové ventily, solenoidy, tak je nejlíp otestovat je diagnostikou, testovat to vlastním " hardwarem", nasáváním, to nikam nevede. Jeden solenoid tu asi mám, ale stejně si myslím, že lepší bude, když přijedeš a kouknem, co je třeba. Nezřídka jsem viděl i špatně zapojené hadičky podtlaku.

2014-05-09 10:49:57

alzafir: Ano membrana je praskla

2014-05-09 11:59:20

alzafir: Bydlet v Ostravě, tož si snad jen kvůli tobě i pořídím nějakou oplí naftu, Alzafire...

2014-05-09 12:05:38

Collombo : Tak hurá do toho, budu se těšit

To Hapip: Jestli je prasklá, pak je to jasné, bohužel náhradní nemám, zkus vrakáče.

2014-05-09 15:31:31

Klapky ven a nechat zaslepené :-D

2014-05-13 07:47:49

Tak Oplík opravený a to vše zásluhou pána mistra Alzafir před ,kterým opravdu smekám hluboce poklonu tomuto Mistru, který má opravdu, jak se říka Opla v malíčku.....Napojil Oplíka na diagnostiku a už se jelo , zkouška podtlaku ,čidel, akčního členů, prostě komplet všech chyb diagnostika a poté následující i oprava těchto chyb a jako že jich nebylo málo....systému tohoto motoru co toto autíčko obsahuje.

Závady, které jsem tam měl byl, zaseklý elektronicky EGR ventil, zásadní chyba která spustila žlutou kontrolku motoru . Prozkoušení vakuové pumpy která dává podtlak do celého systému a následně komplet vedeni podtlaku ,kde se zjistilo že v některých místech to bylo ucpané, odkzkoušení regulátoru turba, i na konec jeden zásadně důležitý elektromag. ventil byl vadný, další chyba čidlo teploty oleje, čidlo teploty vzduchu, vadná jedna žhavící svíčka, a také nemile zjištění nesprávné použité váhy vzduchu, která ma slabší výkon.

Opravdu chlapík s dobrým srdcem a věrný Oplu......

Doporučuji všem co mají nějaký problémek se svým Miláčkem

Dovoluji si říct že tento pán opraví vše...!!

Dát to někde do servisu tak ti se tam z toho asi poser...... A já bych se vybulil z té ceny co by mi dali....

U pána Mistra s velkým M to stalo da se řict skoro nic.......

2014-05-13 07:52:13

hapip: Děkujeme, tohle čteme moc rádi...

2015-02-04 18:15:53

Zdravím chci se jen zeptat co je to za čidlo na tom videu uplně na konci u turba. diky

2015-02-04 19:30:33

U turba žádné čidlo není, asi myslíš ten černošedý váleček, co do něj vedou 2 hadičky? To je podtlakový elektromagnetický ventil regulace turba. Tzv. solenoid.

2015-02-05 19:30:50

alzafir: Díky za radu zjistil jsem ze ho mám asi špatnej. turbo nemá výkon je to možné? jako by neseplo tak at vím moc díky

2015-02-05 20:56:57

Naštuduj si něco na téma podtlaky a ovládací ventily naftových motorů.

Dost možná máě jenom netěsnost v podtlakovém systému, turbo pak není regulováno. To je podstatně častější záležitost, než vadný regulátor.

2016-08-09 18:26:20

Jen se blbě zeptám je možné aby bylo auto v nouzi jen díky vadnému čidlu teploty oleje ? Opel vectra b 2.0 di dtl 1997 rok výroby

2016-08-09 19:03:29

gabrielb: Jaké čidlo teploty oleje máš konkrétně na mysli - tvoje VeBe má budík/teploměr oleje v motoru...?

2016-08-09 19:37:02

colommbo: no to nemá ale čidlo je na olejové vaně a diagnostika píše jen tuto závadu a motor je v nouzovém režimu takže to vůbec nejede

2016-08-09 20:00:14

gabrielb: V tom případě to bude snímač hladiny/množství olejové náplně. Domnívám se, že s nouzovým režimem motoru to ale souvislost mít nebude...

2016-08-09 20:57:43

Nene hladina to není je to teplota oleje http://autodily.mjauto.cz...ace-spinace/FAE33480.html i diagnostika to píše

 DaveX
David Suchna
2016-08-20 21:36:02

gabrielb: taky jsem měl vadné čidlo a projevovalo se to tím, že při zahřátí motoru problikavala na volnoběh kontrolka mazání, nouzový režim nebyl. Chtělo by to diagnostiku, asi budeš mít problém ještě jinde. Jinak kdybys hledal čidlo teploty oleje, tak je pod turbem. Čidlo mnozstvi/hladiny oleje je ve vaně.


Odpovědět