Opel Vectra 2000 1.8 16V

Sedan s duchem solidnosti

Ke strategii tzv. akčních modelů, vyznačujících se zpravidla výhodným poměrem užitné hodnoty a ceny, se uchýlila také firma Opel. Za důkaz nám posloužil sedan Vectra 2000.
Opel Vectra má již za sebou pár let „života“ a díky průběžným zdokonalením včetně faceliftingů se stále drží na výsluní zájmu zákazníků o solidní automobil střední třídy. Zatím poslední modernizační kúra, byť nebyla příliš rozsáhlá, mu vtiskla líbivější vzhled. Je to patrné zejména na příďové partii, která zaujme hlavními světlomety s čirou optikou. Jinak je to stále ona stará dobrá Vectra druhé generace, která se světu představila v roce 1995. To ovšem vůbec neznamená, že by nad ní měl zákazník ohrnovat nos. Jak nám ukázal testovaný sedan, sytě černý lak karoserie a litá kola s pneumatikami o rozměru 195/55 R 15 dokáží dodat tomuto Opelu střední třídy patřičnou důstojnost i reprezentativnost.
Sedan Vectra vyjadřuje svou solidnost také nadčasově ztvárněným interiérem. Přehledná palubní deska s dobře čitelnými přístroji a rozměrným displejem palubního počítače, dobře dostupné prvky řízení i různé ovladače, poměrně kvalitní plasty i textilní materiály – to jsou prvky, které jsme našli také ve zkoušené verzi Vectra 2000. Její výbava standardně zahrnuje kupříkladu čtyři airbagy, samočinnou klimatizaci a audiosoupravu CAR 400. Pokud jde o výbavu na přání, automobil lze vyšperkovat třeba kvalitnějším audiosystémem s CD přehrávačem, koženým čalouněním nebo tempomatem. Vectra nás uspokojila také celkem dobrými prostorovými dispozicemi. Sedadla řidiče a spolujezdce mají příjemné anatomické tvarování. Škoda, že u volantu lze seřídit pouze sklon, a nikoli také vzdálenost. Cestující vzadu, s výjimkou toho uprostřed, si určitě nebudou stěžovat na nedostatek pohodlí, zvláště pokud mají „konfekční“ postavu. Tento tříprostorový Opel se rozhodně nemusí stydět ani za svůj zavazadelník, jehož základní objem činí rovných 0,5 m³.Zástupce automobilky Opel v nabídce vozů střední třídy má i na dnešní zvyk-losti elegantní a vyvážený boční profil, což je patrné zejména u sedanu.

Příjemná jízda

Zážehový čtyřválec 1.8 16V řady Ecotec, jenž vyvíjí výkon 85 kW (115 k), představuje pro sedan Opel Vectra z hlediska provozní úspornosti i jízdní dynamiky optimální volbu. Je dost tichý a průměrnou spotřebou 7,6 l benzinu na 100 km nenáročný na přísun paliva. Na druhé straně mu díky čtyřventilové technice nechybí dostatečná pružnost. Největší točivý moment 170 N.m se řidiči nabízí až při 3600 ot/min, avšak podle našich zkušeností z testu se Vectra „nezadýchává“ ani při nižších otáčkách. V testovaném voze nás ovšem trochu potrápilo řazení pětistupňové mechanické převodovky, které šlo poněkud ztuha. Jízdní vlastnosti tohoto Opelu upřednostňují komfort, avšak podvozek obstojí se ctí i při dynamickém způsobu cestování. Řidič přitom jistě ocení nezáludné a dostatečně stabilní chování vozu. Na dobrých pocitech z jeho ovládání mají zásluhu také brzdy s přiměřeně rychlým nástupem, podporované standardně ABS, a řízení s dostatečně účinným posilovačem.
Testovaný sedan Vectra 2000 stál 704 900 Kč včetně DPH, což byla zejména s ohledem na rozsah jeho výbavy rozumná cena. A tak se zákazník může na další akční modely automobilky Opel jen těšit.

čerpáno z : http://www.autohit.cz/clanek/226/opel_vectra_2000_18_16v.html

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

Hledání
Témata		Příspěvků	Autor	Shlédnutí	Poslední příspěvek