Články


Kam "lepší" pneumatiky - dopředu či dozadu...?

3 komentářů 2015-07-17 Přečteno: 1 573x

Asi to není pravidlem, ale někdy tuhle záležitost řešil, řeší či řešit bude asi každý. Názory se různí, mekánici a kamarádi radí taky každý něco jiného, ale pravidlo v tomto případě je jednoznačné - lepší (ve smyslu novější, s hlubším vzorkem, spolehlivější apod.) pneumatiky patří zásadně na zadní nápravu.

Pokud kupuji jen jeden pár pneu, kam je mám nazout

  

Datum: 17.6.2015 | Autor: Tomáš Valský

Chystám se obout autu dvě nové pneumatiky místo čtyř. Dělám dobře? Ideální řešení to není, ale pořád se jedná o lepší variantu, než kdybyste kupovali protektory nebo celou sadu ojetých plášťů. Pokud si z jakýchkoliv důvodů nemůžete dovolit vyměnit všechny gumy, v tomto článku vám poradíme, kam nový pár patří.


Přezutí jen jedné nápravy auta nemá prakticky žádné pozitivum kromě jednoho. Ušetříte pár korun. Každý odborník vám potvrdí, že na auto patří čtyři stejné pneumatiky, protože rozdílně sjeté obutí přináší nestabilní jízdní vlastnosti. Ušetřené peníze se vám tak mohou krutě vymstít.

Auto s namixovanými pneumatikami se nikdy nebude chovat stejně spolehlivě jako vozidlo s novými plášti.

Oproti takovému vozidlu bude mít:

  • delší brzdnou dráhu
  • zhoršenou ovladatelnost
  • porušenou rovnováhu 

Přední náprava

Kola na předku mají zdánlivě větší význam než na zadní nápravě. Určují směr jízdy a brání nedotáčivému smyku. Na přední nápravu působí větší tlak při brždění, tím pádem se pneumatiky více opotřebovávají. Tah přední nápravy oceníte hlavně v zimě, když vás vytáhne do kopce.

Zádní náprava

Auto sedí dobře v zatáčkách a na rovinkách zejména díky zadním kolům. Ty udržují stabilitu a ani se tolik nenamáhají při brždění, protože dochází k přesunu váhy na přední kola. Při prudkém brždění je tento efekt nejvýraznější. Zádní náprava brání přetáčivému smyku. Ten nepředstavuje takové nebezpečí jako nedotáčivý smyk.       

Z výše uvedeného by si proto laik mohl snadno odvodit, že nové obutí je vhodnější na přední nápravu. Každá varianta má však svá rizika. Pojďme si rozebrat obě možnosti.  

Sjeté pneumatiky na zadní nápravě

Přední kola více zabírají a brzdí, tudíž potřebují lepší pláště, tvrdí zastánci přezouvání předku. Je sice pravda, že takto obutý vůz lépe předchází aquaplaningu, ale celkově je více náchylný k nebezpečnému chování. Snadno se dostane do smyku, protože zadní sjeté pneumatiky ztrácí trakci dříve než přední.

V extrémních situacích se navíc setkáváme s tím, že do určitého momentu má řidič zdánlivě vše pod kontrolou. Pak se náhle stane jeho auto nezvladatelným. Nenadálé vybočení je nebezpečné už jenom proto, že to řidiči nečekají a nedokáží tento moment dobře rozpoznat.

Shrnutí jednou větou:

Auto s novými pneumatikami vepředu má lepší záběr, ale snadněji jde do smyku. 
       

 

Sjeté pneumatiky na přední nápravě

Ani sjeté pneumatiky na přední nápravě nejsou to pravé ořechové. Brzdná dráha bude stále delší a aquaplaning nastane ještě snáz. Přesto výsledky mnoha testů potvrdily, že vůz s čerstvými pneu na zadní nápravě se v krizových situacích chová bezpečněji.

Nebude se vám to zdát. Váš vůz se bude v zatáčkách řídit doopravdy lépe. Lepší záběr zadních kol dělá vůz přesněji a lépe ovladatelným. Zadní náprava má totiž mnohem větší význam pro stabilní a bezpečnou jízdu.  

Shrnutí jednou větou:

„Ulítávající“ předek představuje pro bezpečnost menší zlo, než když budete řídit vůz s nestabilní zadní částí. 
       

Je jedno, jestli má vaše auto náhon na přední nebo zadní. Nové pneumatiky patří vždy na zadní nápravu. To potvrzuje také přední výrobce pneumatik Michelin. Platí to pro letní i zimní pneu.

Kdy není možné měnit pouze dvě pneumatiky?

Pokud:

  • mají pneumatiky, které se chystáte přezout jiné rozměry.
  • nové pneumatiky mají nižší povolenou rychlost.
  • máte vozidlo s pohonem na všechna kola a technický průkaz to zakazuje.

Různě opotřebené pneumatiky na vozidle jsou rizikovým faktorem. Sjeté pneumatiky snáze postihne defekt. Nejlepší je zbytečně nešetřit, vsadit na bezpečnou jízdu a koupit celou sadu nových pneumatik. Pokud se přece jen uchýlíte k tomu, že auto obujete do mixu ojetých a nových pneu, řiďte se těmito doporučeními:

  • berte ohled na zhoršené jízdní vlastnosti a tomu přizpůsobte styl jízdy
  • jezděte pomaleji než jste zvyklí – myslete na to, že musíte brzdit dříve
  • do zatáček najíždějte opatrně – vyhnete se nebezpečí smyku
  • nakombinujte sadu alespoň od stejného výrobce

Zdroj:http://www.pneumatiky.cz/info/kam-prezout-jeden-par-pneu.html#utm_source=e-mailing&utm_medium=email&utm_campaign=1527_pneu_ut


Diskuze o článku Nové téma

Témata # Autor Poslední příspěvek
Kam "lepší" pneumatiky - dopředu či dozadu...? 3 Kopejda ondra01
1 let, 6 měsíců
Kam

Foto galerie


Články