CHAT archív: 2013/Srpen/06


CHAT On-Line


20:58:00 p.s.: kola se pouze vyvažujou

20:57:22 p.s.: na přední nápravě

20:57:05 honzik94: a geometii na kolách nebo na celé nápravě ?

20:55:43 honzik94: a nemuže to byt tím že tam sou zimní gumy ?

20:54:58 p.s.: tak nech poladit geometrii bude v kelu

20:54:43 honzik94: na vnější stranu

20:54:01 honzik94: oni sou sjetý všechy 4 všechny vější stranu :D :D :D

20:53:55 petrrr: ok.a dik cau

20:52:53 Colommbo: petrrr: Až takhle dopodrobna jsem to nezkoumal...

20:51:26 petrrr: aha ok, no ale ja lehci auto ne?

20:50:36 Colommbo: petrrr: Brácha má v Zafiře trošku kratší převodovku (4,19 oproti tvojí 3,94 nebo 3,74)...

20:49:20 p.s.: volant na křivo blbě seřízená geometrie pokud se nesjížděj gumy tak pohoda bud si přesadíš volant nebo dojedeš někam kde dělaj geometrii at ti to poladěj

20:44:47 petrrr: akorat co se tyce akceleraci bracha ,ma satejny motor v zafire a tahne muto lip do kopce,ja musim podradit jeto mozny?

20:44:37 Colommbo: petrrr:

20:42:36 honzik94: jo a eště mám volant na křivo ale netáhne to nic jenom že je na křivo

20:42:09 petrrr: pro colomba,tak sem natankoval 12litr. a nic to nedela,je to ok

20:35:37 p.s.: múže můžeš mít urvanej nákej závěs a pak se to tam klepe o podlahu nebo a to je častější uhnijou ty tepelný plechy a rachtaj

20:33:33 honzik94: muže to dělat i výfuk ?

20:31:45 honzik94: no nic o víku to hodím na hever a podívám se na to

20:29:36 Colommbo: honzik94: http://www.club-opel.com/...select=53576#message53576

20:29:04 p.s.: může mlátit lecos spodní čepy,vymlácený rameno nákej silent,vyteklej tlumič musíš pokoukat

20:25:37 honzik94: čáu nedávno sem si koupil vektru 1.8 16v 1998 a když jedu přes nějaký hrbol tak na podvozku něco zaklepe a ted sem stál u silnice a jela vektra a taky ji to tak mlátilo přes hrby nevíte co toje ?

20:19:49 riddick1974: dik zkusim

20:17:13 p.s.: ten egr ste skusit měli normálně ho píchneš na 12V v konektoru egru sou to ty krajní kontakty na polaritě nezáleží

20:17:06 riddick1974: tak dik za odpovedi

20:15:02 p.s.: to nevim já myslím že máš směs normální ale za to cukání by moch

20:15:01 riddick1974: nezkousel

20:13:59 riddick1974: tak ze muze za tu chudou smes?

20:13:25 p.s.: ty 3mm stačí když ste ho zaslepovali skoušeli ste na baterii jestli chodí ?

20:12:21 riddick1974: ja tam mam asi 3mm prohluben je to dost?o kolik se vysunuje erg jehla?dik

20:10:54 p.s.: na tý lambádě by to mělo kmitat poměrně rychle asi je na konci sil

20:10:07 p.s.: občas lidi při zaslepení zapomínaj na to že ventilek egru přečuhuje a je třeba v záslepce v jeho místě udělat prohluben pokud daj jen záslepku tak egr se pootevře a hlásí to řj a pak to blbne

20:08:21 riddick1974: lambda pulsuje od 0,2 do 0,8v,ale pomalu

20:06:52 riddick1974: erg vycisten a zaslepen,ale behem jizdy vyskoci chyba na erg

20:06:35 p.s.: ta lambda když to píchneš na diag by v měřenejch hodnotách měla polzovat od 0.7V -asi 1.2V pokud se nehejbe je mrtvá

20:03:44 p.s.: a jakpak si na tom s EGR ventilem máš vyčištěno rozhejbáno a zaslepeno?

20:02:40 riddick1974: ctyr dratovou,kdyz je auto studene cuka a pri pridani mene plynu zdechne

19:59:52 p.s.: lambáda zvyšuje spotřebu máš jednodrátovou ?

19:58:56 p.s.: nevim já měl ty svíčky taky bílý tady u těch motorů se barvou svíčky až tak řídit nelze pokud auto jede necuká nežere tak je lepší nad tím nedumat nanejvíš bych dal jinej vzduchovej filtr na ten většina šoférů kašle a jezdil

19:58:30 riddick1974: a co lambda muze to mit na svedomi?...nebo odvetravani nadrze mi nefunguje,jezdim s dirkou ve vicku

19:55:44 Colommbo: p.s.: Já to myslel tak, jestli by třeba mohly pomoci teplejší nebo studenější svíčky, ty jsi "starej" praktik...

19:53:20 p.s.: svíčky já jezdil na dvoubodový NGK V-Line 23 (BKR5EK)

19:50:23 Colommbo: p.s.: A taky ahoj, promiň...

19:50:02 Colommbo: p.s.: Však jsem psal, že spotřeba je celkem v richtiku, jde spíš o to že dlouhodobý provoz na chudou směs není dobrý a v pořádku, směs hoří při vyšší teplotě a můžou se podpalovat ventily - poradíš se svíčkama, Pavle?

19:48:36 p.s.: jinak ahoj

19:48:00 p.s.: riddick 1974 já myslím že nemáš špatnou spotřebu zvláště pokud jezdíš na klimu zafira je těžký vůz a aby jel na tu tvou motorizaci musí se točit a to pak papá mě se třeba moje vectra s tímto motorem a klimou pohybovala mezi 8-9l na 100km furt

19:47:58 Colommbo: riddick1974: Možná by se daly použít o fous teplejší anebo naopak studenější svíčky, ale to přesně nevím, v tomhle mám zmatek, možná poradí tady Pavel...

19:45:48 Colommbo: riddick1974: Zcela obecně si ŘJ nastavuje složení směsi sama na základě údajů z váhy vzduchu a čidla teploty motoru, podle toho pak dávkuje benzín, to by jedině musela dostávat informace neodpovídající skutečnosti...

19:43:34 petrrr: ok

19:43:26 Colommbo: petrrr: Hlavně opatrně...

19:42:45 petrrr: jdu natankova,t a rezat zatacky

19:42:05 riddick1974: jo bosch a svicky jsou bile

19:41:40 petrrr: ok potom napisu ,dik

19:41:07 Colommbo: petrrr: Nemáš zač, Petře - prostě zkus udržovat vyšší hladinku a uvidíš, pokud to bude nadále v pořádku, tož je to jasné...

19:40:14 Colommbo: riddick1974: Spotřeba je +- v normě, máš namontovaný správný svíčky...?

19:39:19 petrrr: chapu,skusim to,a diky

19:37:40 Colommbo: petrrr: Určitou logiku zde nalézám... Čerpadlo je, pokud se nepletu, v nádrži sice uložena v jakémsi koši, jenž má za úkol udržovat palivo v těsném okolí čerpadla i při jeho nízké hladině, ale otvory v tom koši mohou být za celou dobu života auta zanesené nějakým sajrajtem, takže koš se nestačí při nízké hladině naplňovat, jak by měl, a čerpadlo si prostě nacucne vzduch. Rada je v tomhle konkrétním případě jen jedna a ani ti ji nemusím psát...

19:37:39 petrrr: a dela to i kdyz, vemu pravou i levou zatacku, mozna mam praskly parohy, muze to nak soviset

19:35:42 riddick1974: Ahoj mam zafiru A 1.6 a podle svicek jezdim na chudou smes.Diagnostika v opelu nic neukazala?Spotreba kolem 9l

19:27:48 petrrr: ahoj tak pri akceleraci na rovine jeto ok, ale mam dojem ze to dela kdy jedu na rezervu

18:19:19 Colommbo: petrrr: Ahoj, Petře! Co se Brna týče, s tím ti neporadím, to si musíš rozhodnout sám a pokud se týká vynechání plynu při projíždění ostré zatáčky, tož staré řidičské pravidlo praví "do zatáčky pomalu, ze zatáčky rychle" - dělá ti to při jakémkoli množství benzínu v nádrži a v každé ostré zatáčce vlevo i vpravo a při akceleraci na rovině je to v pořádku...? V benzínovém vedení je stálý tlak udržovaný ventilem, takže na vedení samotné nemá odstředivá síla žádný vliv, jediná možnost je, že by z nějakého důvodu vynechávalo podávací čerpadlo v nádrži...

17:57:41 petrrr: ahojj potrebuji poradit, brno. mamvectru b 18 92kw a kdyz jedu do prutke zatacky vynecha mi plyn, jako kdyz dojde benzin.Potom se zas rozjede

16:26:55 Adolf01: fajn jenom sem se chtěl ujistit :) díky ;)

16:25:07 Colommbo: Adolf01: Ano, že nejde motor vytočit podle potřeby a chuti třeba až k omezovači, je jeden z průvodních jevů přechodu ŘJ do nouzového režimu z důvodu ochrany motoru...

16:07:10 Adolf01: ZDravim je mozny ze kdyz mam motor v nouzaku tak mam snizenej omezovac? :)

12:02:06 Bobban: Colommbo: já myslím, že KOKODAJ je na dovče, ale nejsem si úplně jistej

12:00:15 Bobban: Colommbo: to jsi celý ty Jiříku

11:55:03 Colommbo: Já je nosím furt, bo jsem línej mýt si nohy - jednak jsou ponožky hezky barevný a druhak špinavý nohy nejsou vidět...

11:20:02 Bobban: Venku je takový teplo, že už ani Češi nenosí ponožky do sandálů......